セローのオイル交換、ちょい早め750kmで。

今日は早めに帰宅できて、その時間を利用してセローのオイル交換をしようと。
そしたらまぁタイミングを見計らったように僕が部屋に入った数分後に雷が
もう家の周りというかすぐ隣みたいな近くで落ちる落ちる。
久しぶりに聞いたね、雷の落ちる時の音。
落ちた音じゃなくて落ちる音。
「ピシャァ!バリバリ」とか
「パリパリパリ!ドドォーン!」とか
もう光と音と地響きがほぼ同時に。それも1時間近くにわたって。
そんでもって突然停電するし。雷が落ちて停電なんてこの町に住んで初めてじゃない?
パソコンは落ちるしテレビは消えるし冷蔵庫もエアコンも切れるし。
焦ったね、(冷蔵庫のアイス全部溶けちゃう!」とか
(エアコン止まったまま窓を閉め切って熱中症になっちゃう)とか。

お年寄りのお家とか、留守番中のペットちゃんなんかヤバイよね。
もし「びーち」が生きてたら…ぞっとしちゃう。
急いで帰って来てエアコン点けてあげなくちゃ。
怖い怖い、みんなは大丈夫だったかな?

さて。
そんなこんなで雨が完全に止んで空が晴れてきたのは午後5時頃。
仕方ないね、今から作業をしよう。
さてセローのエンジン周りのどこからオイルが漏れてるのか?見てみたら
どうやらシリンダーの付け根、つまりエンジンの腰の上と下の継ぎ目。
既にオイル漏れ止めの黒い液状パッキンのようなモノが塗ってある。
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前のオーナーの時から漏れてたんだね。その応急処置の効果が切れたという事。
念の為に周辺のネジの緩みを確認してみる。しっかり固く絞まってる。
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僕に今できることは無いな。
仕方ないからとりあえずこの前よりちょっとだけ粘度の高いオイルを。
この前のは10Wー30。
そして今日入れるのは格安バイク用オイル10Wー40、安いからネットで6本まとめ買い。
えーとね…1本460円くらいです。(^^)
これからは頻繁にコマメにオイル交換するぞ!と自分に言い聞かせた。

実は以前から興味があって入れてみたいと思ってたシェブロンのシュープリームOIL
いつの間にやらグレードがSM級からSN級に変わってて、
とうとう「バイクには入れてはいけない」領域にまで進化してしまっていた。残念。
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前回の交換から走行距離にして750kmくらいかな。
本当なら2000kmくらい走ってからでもいいはずなんだけど…。
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うわーもう既に真っ黒だよ。まるで墨汁。
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しかも例によってあの「焦げ臭い匂い」がツーンとする。
そんなに高回転でギンギンに走ってたわけでもないし。毎日コンスタントに60kmくらい。
それなのにこんなにオイルが劣化するのは…どんな問題があるのだろう?

今日は念には念を入れてフラッシングをしてから。
以前のステップワゴンに使ってた継ぎ足し用のSJグレードオイル。
このグレードならバイクにも使えるよ。どうせフラッシング(内部洗浄)用だし。
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このオイルを入れて数分間、アイドリング運転してからすぐにまたオイルを抜き取ると
さっき抜いたばかりオイルの残りの汚れがまた流れ落ちてくるというわけ。
綺麗な琥珀色のオイルはさっきの真っ黒に比べたらまだ透明度が残ってるね。
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さていよいよ10W-40の格安オイルを投入。格安と言ってもちゃんとMAグレード、
湿式多板クラッチのバイク専用オイルだし、はっきりと日本製と書いてある。
(これはもう書いてあることを信用するしかないので)
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さっそく走りだしてみる。
やっぱりどんなオイルでも交換してすぐに走り出した時はいい感じ。
エンジンの騒音も振動もそれまでとは違っておとなしく感じる。
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例の、トップギアで80km付近までゆっくりと加速してそのままキープしてみる。
気のせいかもしれないけどやっぱり以前よりもマシな感じがする。
プラシーボ効果ってやつだと思うけどね。
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そのまま80~90kmの間をキープしてみるとやっぱり90kmくらいから振動が出るかな?
それでもオイル交換直前の騒々しさから比べたら全然マシだな。
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こうやって早め早めにオイル交換、そして漏れてることを前提にコマメなレベル確認
そうやってこの先も長く付き合うというのもひとつのバイクの乗り方。
もう23年も昔の、しかも前のオーナーがレース専用に使ってたオンボロだもの
じんわりオイルが漏れるとかクラッチがちょっと滑るとか、変な振動があるとか
文句ばかり言ってられないけどね。
一応(下取り含めて)15万円という、僕にとってはかなりの大金を支払ったバイク。
簡単に壊れてもらっちゃ困るんだよね。

でも・・・・
この前の「次に乗りたいバイク候補」の中にこれも加えてもいいかな、なんて。
HONDA AX-1 ↓ 最近気になる…。
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セローよりも古いけど乗ってみたい気がする。
水冷4ストローク、250ccのDOHCエンジン。セローよりパワーも有るよ。
前後ともキャストホイールでチューブレスタイヤが履けるのが魅力。
HONDA独自のNSシリンダーで耐久性も抜群とか。今でも根強いファンが多い。
車もHONDAだしやっぱりバイクもHONDAかなぁ…。
世界に誇るスーパーカブを作った会社だものね。

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# by beach_house_2 | 2015-08-06 20:25 | バイク&クルマ | Comments(0)